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济南金力液压机械有限公司
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    早年间关于车辆的相关法规还不太完善,改装车型的情况比较常见,这种类似于双挂车的车型确实曾经出现过,只不过法规上可从不曾承认其合法性,让抓住,罚款扣分可是没商量。

    据了解,目前这种双挂车在很多国家落地使用,在瑞典、芬兰、荷兰、西班牙等,标准连接方式为牵引车+13.6米标准挂车+挂车连接平台+13.6米标准挂车,总重不超过72t,共计11根车轴,满载情况下的平均轴荷在6.5t左右。相比一辆总重40t的普通半挂车,平均轴荷减少了大概1.5t。

    反观我国,近年来用户对于运输装载量和时效性的追求不断提高,导致运输市场上超大、超长的车辆频现,既不符合法规要求,也难以实现规范化管理,不利于行车安全。但是双挂车这种车型又受到GB1589规定的“车辆允许总质量为49吨、总长不超过16.5米、汽车列车总长不超过22米”的限制,一直没能得到应用。




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    视频作者:济南金力液压机械有限公司






    轻型牵引挂车。

    与其它牵引挂车不同,轻型牵引挂车的主要作用不在于货物运输,比如说旅居挂车,也就是我们常说的房车,用乘用车或轻型货车就可以实现牵引,应用更为广泛和方便。

    轻型牵引挂车又可以细分为轻型牵引半挂车和轻型中置轴牵引挂车。从功能上看,轻型牵引半挂车的承载力要更强一些,行驶更为平稳;轻型中置轴牵引挂车则可以实现独立平稳站立,但当中置轴车厢载重较大时高速行驶下遇横向风易产生偏移。

    以上就是目前国内比较常见的四种牵引挂车车型。值得注意的是,不管是哪种牵引挂车,必须要拿到相应的资质才能开,其中半挂车、全挂车、中置轴挂车需要A2,轻型牵引挂车则需要C6类。虽然轻型牵引挂车可以用乘用车牵引,但目前只有A2可以兼容C6的准驾车型,其余类型想要驾驶牵引挂车必须申请增驾。






    挂车适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输,挂车使用优势不少,下面,山东挂车厂家分享挂车使用优势。

    挂车采用先进的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。

    挂车采用先进的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。

    挂车与“单体式”汽车相比,更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。

    以上就是厂家分享的挂车使用优势,以上整理的挂车使用优势希望给大家带来帮助,以上内容可在必要时进行查看。




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